グレバスター

  

　　オムラムさん，エスクード納車おめでとうございます。　http://spinsyoi.naturum.ne.jp/e708807.html





　私も納車，１ヶ月が経ったので車の紹介を





　前の アコードワゴン （ ＣＦ－６ ） から買い換えるに当たって条件は（中古車でOK）



　１， アコードより走って，燃費が良い


　２， 毎週高速を走るので、そこそこ排気量が必要


　３， ワゴンかハッチバック


　４， アコードと同等に格好が良い


　５， あまり大きくない


　６， 一応現行型であること


　７， 予算は１５０万前後




　で，探したけど １，に該当する車は小型のターボＭＴしか存在しない。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　４，はワゴンでは存在しない　と言うことで諦めました。





　候補車は



　ストリームＲＳＺ（ミニバンだが格好はいい）


　エアウェイブ（排気量はないけど）


　レガシィ２０i（パワーと燃費が）
　





　で探して，何故か（笑）これに決定しました

　





　う～ん，悪くはないけど，格好はあまり良くないですね（笑）



　おんちゃん臭い車になりました（笑）





　ただ，４ＷＤ　で　最低地上高が高いので，ダムへ行くのも気を遣わなくていいです。






　


　


　純正ナビ，ハンドルシフト，パワーシートも付いています。







　３，７万㎞走行で，半額以下で買えました。







　ファンモン と 大王 にも試乗してもらったインプレは，



　＊　２５００CCの割にパワー感が無いです。踏み込めば走りますが。
　　　大王 曰く 「 もっさりしている。 」 ファンモン 「 ２．５の割に坂道４速が苦しそう 」


　＊　ハンドリングは最低地上高が高いのでマイルドです。大王 「 もっさりしている 」


　＊　スタイリングは　大王　曰く　「　シャープさが無い　」　ファンモン 「 結構好き 」


　＊　燃費は高速１２前後，郊外１３㎞前後，　アコードよりリッター１㎞以上悪いですが，２５００ｃｃ ４ＷＤを考えれば合格点でしょう。
　しかもレギュラー仕様ッス。


　＊　エンジンは静かです。ボクサー音は聞こえませんね






　個人的には，トヨタ車に似ているかな？と感じました。





　キャリアも買って，ボートも積めるようになりました。





　ま，あと６年，１０万㎞は乗る予定です。
　
　



　  

以前の投稿のタイヤパンクから，車買い換えを検討していましたが，次期車を契約しました。



来週，納車予定です



車種はいずれアップします





ということで，廃車間際のアコードワゴンVI





ボートを積んでいる画像は，この携帯画像しかないんです。



１０年ちょっと約１３万㎞がんばってくれました。



まだ乗れそうですが，タイヤ交換＋今年車検なので・・・・・・






ついでに，以前の車紹介




初代がインテグラZXI（この頃はボート持っていません）





これが，２代目の車　　プレリュード２．２SI　










今までで１番満足だった車です。



格好が時代を感じます。フランドルのトレーナーをジーンズに入れているし・・・・・・・




約２年半（２万７千㎞）のりました。



この車で，カヌーを積んでいるので 「何だこいつは？」 みたいな目で見られました。



９５年頃，杉田ダム，新宮ダム　で釣りをしていたバザーは見たことがあるのでは？




室内・トランクが狭かったです。ただ，内装は先進的で格好良かった



余談ながら女の人の評判も良かったっす。




もっと速い車が欲しくなったので，下に乗り換えました。







次が３代目の車　スカイラインGTS25T TYPEM　　当然マニュアルです。










プレリュードと同じく２ドアなので，釣り的には基本的には変わっていません。



こいつでも，あちこちのダム，高松野池へ出没していました。沖の島へもこいつで！



走り屋には不評でしたが，結構というよりかなり速かったですよ。流石にGTRやランエボ等とは比べられませんが。

レガシーGT程度では勝負にはなりませんよ（ワゴンなので当たり前か！）





今のアコードワゴンをセカンドカーとして注文した１週間後，３年８ヶ月（５万８千㎞）で廃車に



そう９８高知集中豪雨で帰らぬ車となりました






これから車に対する考えが変わって，以後中古車ばかり乗り継いでいます。



アコードワゴンをセカンドカーとして，もう一度スカイライン（同じ奴） → セルボモード → 新規格ムーブ → 先代ムーブと。



セルボモードでハッチバック（ワゴン含む）が便利なのに気づきました。



あ，当然セルボやムーブにもカヌー積んで釣りに行っていました。軽でも全然問題ありません。



逆に狭い道も楽々です。２人での釣行なら荷物も十分収まります。




次の車もワゴンですが・・・・・・





もう少し余裕ができたら，ワゴンをセカンドカーに，また２ドア乗りたいですね

  

タグ ：ワゴン車カヌーアコードワゴンスカイライン

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　やっと，最後のスピニングリールが届きました


　１個目が，「 シマノ・ツインパワー２０００ 」 バスをメインに使います。


　PE１号を巻きました。


　セフィアCI４ があるので，エギはサブで使いますが，ツインパワーの方がドラグ性能は格段に良いですね






　
　以前，買っていた，夢屋のダブルハンドルと別注文していたCI４のリールスタンドを装着！


　夢屋のリールスタンドは銀色なので止めて，CI４のガンメタ色が結構いけてるので，こっちがいいですよ。




　２個目はバイオマスター２５００　これは，中古です。



　安かったので次男用のリールとして購入。イカの餌釣りにも使おうかと。


　この，バイオマスターは２個目になりますが，旧型もあるので，バイオは３個目








並べてみました。






この角度から見ると，バイオの方が高級に見えますね  

　今週は，釣りに行けないので，自分のフィッシングルームを紹介！

　ルームとは言っても，倉庫やけど・・・・・・


　本当は６畳位は広さが欲しかった所ですが，所詮ウサギ小屋の家，何とか２，５畳の倉庫を確保できやした。


　これではとても，道具が入り切りません。



　倉庫の全景

　写っていないですが，右下にクーラー，バッテリーが居座っています。

　中央奥が竿，竿袋にも６本づつ位入っています。





　奥の棚

　ここは，その他の釣りの仕掛け類， シーバスルアー， イカの餌仕掛け等を置いています。

　あと，子供のライフベストも





　これが 竿　

　３０本位あるかな。

　この倉庫以外にも，何本かあります。

　バス， エギ， シーバス， 船， 磯， 落とし込み， 投げ， へら等いろいろあります。

　あと，渓流とかもやったけど，結局続けられた（面白い）のは，グレ，バス，イカになりました。

　何種類かの釣りをするので，タックルにお金をかけれないんです。子供のタックルもいるしね！






　ウエアー類　　　棚と棚の間に突っ張り棒で






　手前の棚

　エギ， 磯道具， バスルアー，　上左のボックスが子供のバス用　ボックスにぎっしり入っています。

　機会があれば，バスタックルボックスの中身も紹介したいと思います。






　当然，この程度の広さでは入りきるはずもなく，エレキ，磯餌いれ，クーラー等は外の倉庫に。

　フローターは廊下で寝ています。



　結構，多いですね（笑）

　そういえば，５年位前に覚えている範囲でタックルに掛かったお金を足していったら１５０万円超えていたな（ボート類は除く）。

　ま，釣りしている連中はこんなもんやけどね。

正直，磯はタックル代より，釣代の方がお金がかかります。上記程度では済んでいません。
  

１０月２６日の投稿「Ｔ池で秋バス」の時に折れた，アームズスティックのスピニングロッドの替わりを探していた。



条件は 　・ダイコーであること （ダイコーファンです。同一メーカーで揃えた方がバラツキがない）

　　　　 　・グリップがバックスキンであること （コルクは好みでない）

　　　　 　・パワーがミデアムライト以上であること （５０程度は抜き上げれないと困る）

　　　　 　・長さが６フィート前後であること （長いロッドは好みでない）

　　　　 　・１ピースであること （ボート用なので，当然２ピースは問題外）

　　　　 　・エントリーモデルでないこと （アームズと同ランクでないと）

　以上が揃えば，金額上限無し で探した。



　 しばらく探したけど無いですな。

　グリップがコルクだったり，パワーが弱かったり（最近フィネスが流行でパワーのある短いロッドが無い）。

　パワーがあっても長すぎたり。

　あってもエントリーモデルだったりで。



　そこそこ，条件の合うのは，サイラス位か。

　しかしエントリーモデルでんな。


　しょうがないので，バックスキンを諦める。

　


　で，バロウズに決定！





　６．３フィートで長さはギリギリ許容範囲。

　ミデアムでパワーは申し分なし。

　ダイコーの上位モデルなので良し。

　当然，１ピースしかない。

　コルクはしょうがないかな。

　金額は気にしていない。






　振ってみて，結構シャキとしているし，軽い。


　流石に当時の頂点アームズよりも，進化しています



　アームズが約１５年酷使（この竿で５００匹以上釣った）したので，こいつも２０２５年位までは使うつもりです。
  

　今日，明日は飲み会で釣りに行けない。


　日中，日が出たのでほったらかしにしていた，カヌーの手入れを。



　４～１０月の７ヶ月使ったカヌー。こんなに汚れています。




　　　　　↑画像では解りにくいけど，泥汚れ水垢がこびりついています。


　　バスを船に抜き上げるので，船底はバス臭いです。



　外船体はこんな感じ




　　　　↑喫水の汚れが





　まず，水で濡らして汚れをフヤカせる。


　ブラシでこする。


　自然乾燥


　ワックスがけ

　車のワックス（超撥水コート）を掛ける。


　車みたいにふき取りません。



　ＦＲＰ素材なので，直射日光さえ防げば，手入れは楽なんです


　これが，他の素材だと大変です。






　　　　　↑こんな感じで綺麗に






　１５年使っていますが，まだ１０年以上使えそうです。



　２４才の時購入して，いつかは子供とこいつでバス釣り，と思っていましたが，結婚が遅く（２８才），ここ数年でやっと行ける様になりました。


　来シーズンも子供（１０才，８才）を連れていきたいと思っています。



  

　今日、届いたシマノの０８バイオマスターＣ２０００Ｓ　！


　早速、箱を開けてみる。かなり小さい


　アオリスタンドを装着して、パチリ








　シマノのページを見ると、夢屋のツインパワー1000DHのダブルハンドルが付くみたい。検討！


　AR-Cスプールはライントラブルが少ないとの評判なので、買い換え・・・・・・CI4使ってみたけど、ラインも替えたのでイマイチ良く解らなかったが？？？？



　確かに、０５ツインパワーやバイオマスターは、良くPEラインが糸玉になり、トラブルが多かった。


　これからは、快適なキャストが出来そう。



　新旧のバイオマスター






　左のバイオは売却が決定！
　
　替スプールもあるので，セットで売れば差額はほとんどないかな？




　０５ツインパワーも新型に買い換えか、ソアレのAR－Cスプールを買うか検討中！新型にするとダブルハンドルも買い直さないといけないし・・・・・・・。



　デザイン的には０５シリーズの方が好きやけどね。


  

タグ ：バイオマスターARCシマノセフィアブランジーノ

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